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        汽車零部件召回將不再是夢想。國家質(zhì)檢總局日前在其網(wǎng)站上發(fā)布了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法（征求意見稿），與之前實施的“條例”相比，除進一步明確了汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者、經(jīng)營者在產(chǎn)品召回中承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)外，還首次明確將零部件生產(chǎn)者一并納入到產(chǎn)品召回管理辦法規(guī)定的內(nèi)容中。 

      征求意見稿明確提出，“經(jīng)營者、汽車產(chǎn)品零部件生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)向質(zhì)檢總局報告所獲知的汽車產(chǎn)品可能存在缺陷的相關(guān)信息，并通報生產(chǎn)者”。此外，“質(zhì)檢總局和受委托的省級質(zhì)檢部門開展缺陷調(diào)查，可以進入生產(chǎn)者、經(jīng)營者、零部件生產(chǎn)者的生產(chǎn)經(jīng)營場所進行現(xiàn)場調(diào)查”，“零部件生產(chǎn)者違反本辦法規(guī)定不配合缺陷調(diào)查的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處以1萬元以上3萬元以下罰款”。與此同時，上述意見稿還表示如果違反辦法規(guī)定，構(gòu)成違法或者犯罪行為，將依法追究責(zé)任。 　 
      如果上述意見稿能獲得通過，就意味著汽車零部件召回將不再是個夢，召回的“棒子”將不單落在整車生產(chǎn)廠商身上，零部件企業(yè)也將承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。如果發(fā)現(xiàn)問題，作為第三方的質(zhì)檢部門就可以對零部件企業(yè)進行調(diào)查，相應(yīng)的責(zé)權(quán)就會更加清晰；在責(zé)權(quán)清晰之后，消費者的召回和賠付申請就能更快地得到響應(yīng)。這將有利于促使零部件企業(yè)更加關(guān)注汽車召回，主動提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品的安全可靠性，在一定程度上促使零配件生產(chǎn)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰。另外，將零部件生產(chǎn)企業(yè)納入召回管理條例實施辦法的監(jiān)管之中，也有利于以后售后維修市場的規(guī)范，有利于打破整車廠對產(chǎn)品的售后服務(wù)壟斷，以后消費者通過社會維修機構(gòu)，也能獲得原廠的零配件。

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